هذه هي المقالة الأولى في سلسلة من ثلاثة أجزاء بقلم جيري ويلكم، الرئيس السابق لجمعية التغليف القابل لإعادة الاستخدام. تُعرّف هذه المقالة الأولى التغليف القابل لإعادة الاستخدام للنقل ودوره في سلسلة التوريد. تناقش المقالة الثانية الفوائد الاقتصادية والبيئية للتغليف القابل لإعادة الاستخدام للنقل، بينما تُقدّم المقالة الثالثة بعض المعايير والأدوات لمساعدة القراء على تحديد مدى جدوى تغيير نظام التغليف القابل لإعادة الاستخدام للنقل، سواءً كان للاستخدام مرة واحدة أو بشكل محدود، إلى نظام تغليف قابل لإعادة الاستخدام للنقل.
تؤدي عمليات الإرجاع المنهارة إلى تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية
أساسيات مواد النقل القابلة لإعادة الاستخدام: تعريف مواد النقل القابلة لإعادة الاستخدام وتطبيقاتها
تعريف عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام
في الآونة الأخيرة، تبنّت العديد من الشركات أساليب لتقليل استخدام التغليف الأولي، أو تغليف المستخدم النهائي. ومن خلال تقليل التغليف المحيط بالمنتج نفسه، قلّلت الشركات من كمية الطاقة والنفايات المستهلكة. والآن، تدرس الشركات أيضًا طرقًا لتقليل استخدام التغليف لنقل منتجاتها. وتُعد التغليفات القابلة لإعادة الاستخدام للنقل الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة والتأثير لتحقيق هذا الهدف.
تُعرّف جمعية التغليف القابل لإعادة الاستخدام (RPA) التغليف القابل لإعادة الاستخدام بأنه المنصات والحاويات والأخشاب المُصممة لإعادة الاستخدام ضمن سلسلة التوريد. صُممت هذه المنتجات لرحلات متعددة وعمر افتراضي أطول. وبفضل طبيعتها القابلة لإعادة الاستخدام، فإنها تُحقق عائدًا استثماريًا سريعًا وتكلفة أقل لكل رحلة مقارنةً بمنتجات التغليف أحادية الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، يُمكن تخزينها ومعالجتها وتوزيعها بكفاءة على طول سلسلة التوريد. قيمتها قابلة للقياس الكمي، وقد تم التحقق منها في العديد من الصناعات والاستخدامات. واليوم، تتطلع الشركات إلى التغليف القابل لإعادة الاستخدام كحلٍّ لمساعدتها على خفض التكاليف في سلسلة التوريد، بالإضافة إلى تحقيق أهداف الاستدامة.
المنصات والحاويات القابلة لإعادة الاستخدام، المصنوعة عادةً من الخشب المتين أو الفولاذ أو البلاستيك الخام أو المُعاد تدويره (مقاوم للمواد الكيميائية والرطوبة ويتميز بخصائص عزل جيدة)، مصممة لتدوم لسنوات طويلة. صُممت هذه الحاويات المتينة والمقاومة للرطوبة لحماية المنتجات، خاصةً في بيئات الشحن القاسية.
من يستخدم التغليف القابل لإعادة الاستخدام؟
لقد اكتشفت مجموعة واسعة من الشركات والصناعات في مجالات التصنيع ومناولة المواد والتخزين والتوزيع مزايا عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام. وفيما يلي بعض الأمثلة:
تصنيع
· مصنعي ومجمعي الإلكترونيات والحواسيب
· مصنعي قطع غيار السيارات
· مصانع تجميع السيارات
· مصنعي الأدوية
· العديد من أنواع الشركات المصنعة الأخرى
المأكولات والمشروبات
· مصنعي وموزعي الأغذية والمشروبات
· منتجي ومصنعي وموزعي اللحوم والدواجن
· مزارعي المنتجات، والمعالجة الميدانية والتوزيع
· موردو متاجر البقالة للسلع المخبوزة ومنتجات الألبان واللحوم والمنتجات الزراعية
· توصيل المخابز ومنتجات الألبان
· مصنعي الحلوى والشوكولاتة
توزيع المنتجات بالتجزئة والاستهلاكية
· سلاسل المتاجر الكبرى
· المتاجر الكبرى ومتاجر النوادي
· صيدليات التجزئة
· موزعي المجلات والكتب
· تجار التجزئة للوجبات السريعة
· سلاسل المطاعم والموردين
· شركات خدمات الطعام
· شركات تقديم الطعام لشركات الطيران
· تجار قطع غيار السيارات
يمكن أن تستفيد العديد من المناطق في جميع أنحاء سلسلة التوريد من عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام، بما في ذلك:
· الشحن الوارد: المواد الخام أو المكونات الفرعية التي يتم شحنها إلى مصنع المعالجة أو التجميع، مثل ممتصات الصدمات التي يتم شحنها إلى مصنع تجميع السيارات، أو الدقيق أو التوابل أو المكونات الأخرى التي يتم شحنها إلى مخبز واسع النطاق.
· العمل قيد التنفيذ داخل المصنع أو بين المصانع: البضائع التي يتم نقلها بين مناطق التجميع أو المعالجة داخل مصنع فردي أو شحنها بين المصانع داخل نفس الشركة.
· السلع النهائية: شحن السلع النهائية للمستخدمين إما بشكل مباشر أو من خلال شبكات التوزيع.
· قطع الغيار الخدمية: قطع الغيار "ما بعد السوق" أو قطع الغيار الإصلاحية التي يتم إرسالها إلى مراكز الخدمة أو التجار أو مراكز التوزيع من مصانع التصنيع.
تجميع المنصات والحاويات
تُعد أنظمة الحلقة المغلقة مثالية لتغليف النقل القابل لإعادة الاستخدام. تتدفق الحاويات والمنصات القابلة لإعادة الاستخدام عبر النظام وتعود فارغة إلى نقطة انطلاقها الأصلية (اللوجستيات العكسية) لبدء العملية بأكملها مرة أخرى. يتطلب دعم اللوجستيات العكسية عمليات وموارد وبنية تحتية لتتبع الحاويات القابلة لإعادة الاستخدام واسترجاعها وتنظيفها ثم توصيلها إلى نقطة المنشأ لإعادة استخدامها. تنشئ بعض الشركات البنية التحتية وتدير العملية بنفسها. تختار شركات أخرى الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية. من خلال تجميع المنصات والحاويات، تستعين الشركات بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية لإدارة المنصات و/أو الحاويات لخدمة إدارة التجميع التابعة لجهة خارجية. يمكن أن تشمل هذه الخدمات التجميع والخدمات اللوجستية والتنظيف وتتبع الأصول. يتم تسليم المنصات و/أو الحاويات إلى الشركات؛ يتم شحن المنتجات من خلال سلسلة التوريد؛ ثم تلتقط خدمة التأجير المنصات و/أو الحاويات الفارغة وتعيدها إلى مراكز الخدمة للفحص والإصلاح. عادةً ما تكون منتجات التجميع مصنوعة من الخشب أو المعدن أو البلاستيك المتين عالي الجودة.
أنظمة الشحن ذات الحلقة المفتوحةغالبًا ما يتطلب الأمر مساعدة شركة إدارة تجميع خارجية لإنجاز عملية إعادة عبوات النقل الفارغة الأكثر تعقيدًا. على سبيل المثال، يمكن شحن الحاويات القابلة لإعادة الاستخدام من موقع واحد أو عدة مواقع إلى وجهات مختلفة. تُنشئ شركة إدارة التجميع شبكة تجميع لتسهيل إعادة عبوات النقل الفارغة القابلة لإعادة الاستخدام. قد تُقدم الشركة خدمات متنوعة مثل التوريد، والتجميع، والتنظيف، والإصلاح، وتتبع عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام. يُمكن لنظام فعال تقليل الخسائر وتحسين كفاءة سلسلة التوريد.
في هذه التطبيقات القابلة لإعادة الاستخدام، يكون تأثير استخدام رأس المال مرتفعًا، مما يسمح للمستخدمين النهائيين بالاستفادة من إعادة الاستخدام مع استخدام رأس مالهم في أنشطة أعمالهم الأساسية. تضم جمعية أتمتة العمليات الروبوتية (RPA) العديد من الأعضاء الذين يمتلكون أصولهم القابلة لإعادة الاستخدام ويستأجرونها أو يجمعونها.
يواصل المناخ الاقتصادي الحالي دفع الشركات إلى خفض التكاليف قدر الإمكان. وفي الوقت نفسه، ثمة وعي عالمي بضرورة تغيير ممارسات الشركات التي تستنزف موارد الأرض بشكل جذري. ويؤدي هذان العاملان إلى زيادة اعتماد الشركات على التغليف القابل لإعادة الاستخدام، كحل لخفض التكاليف وتعزيز استدامة سلسلة التوريد.
وقت النشر: ١٠ مايو ٢٠٢١
