تحديد ما إذا كانت عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام هي الأنسب لشركتك بواسطة RICK LEBLANC

reusables-101a

هذه هي المقالة الثالثة والأخيرة في سلسلة من ثلاثة أجزاء. حددت المقالة الأولى عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام ودورها في سلسلة التوريد ، بينما توضح المقالة الثانية الفوائد الاقتصادية والبيئية لتغليف النقل القابل لإعادة الاستخدام ، وتوفر هذه المقالة الأخيرة بعض المعلمات والأدوات لمساعدة القراء على تحديد ما إذا كان من المفيد تغيير الكل أو بعض عبوات النقل لمرة واحدة أو محدودة الاستخدام لشركة ما إلى نظام تغليف نقل قابل لإعادة الاستخدام.

عند التفكير في تنفيذ نظام تغليف للنقل قابل لإعادة الاستخدام ، يجب على المؤسسات أن تأخذ نظرة شاملة لتكاليف الأنظمة الاقتصادية والبيئية لقياس التأثير الكلي المحتمل. في فئة تخفيض نفقات التشغيل ، هناك العديد من المجالات التي تلعب فيها وفورات التكلفة دورًا رئيسيًا في تقييم ما إذا كانت إعادة الاستخدام خيارًا جذابًا أم لا. وتشمل مقارنات استبدال المواد (الاستخدام الفردي مقابل الاستخدام المتعدد) ، وتوفير العمالة ، وتوفير النقل ، وقضايا تلف المنتج ، وقضايا السلامة المريحة / سلامة العمال وعدد قليل من مجالات التوفير الرئيسية الأخرى.

بشكل عام ، تحدد عدة عوامل ما إذا كان من المفيد تغيير كل أو بعض عبوات النقل لمرة واحدة أو محدودة الاستخدام لشركة ما إلى نظام تغليف نقل قابل لإعادة الاستخدام ، بما في ذلك:

نظام شحن مفتوح الحلقة مغلق أو مُدار: بمجرد شحن عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام إلى وجهتها النهائية وإزالة المحتويات ، يتم جمع مكونات عبوات النقل الفارغة وترتيبها وإعادتها دون قدر كبير من الوقت والتكلفة. يجب تكرار اللوجيستيات العكسية - أو رحلة العودة لمكونات التغليف الفارغة - في نظام شحن مفتوح الحلقة مغلق أو مُدار.

تدفق منتجات متسقة بكميات كبيرة: من الأسهل تبرير نظام تغليف النقل القابل لإعادة الاستخدام وصيانته وتشغيله إذا كان هناك تدفق للمنتجات المتسقة بكميات كبيرة. إذا تم شحن عدد قليل من المنتجات ، فقد يتم تعويض وفورات التكلفة المحتملة لتغليف النقل القابل لإعادة الاستخدام من خلال وقت وتكلفة تتبع مكونات العبوة الفارغة واللوجستيات العكسية. قد تؤدي التقلبات الكبيرة في تواتر الشحن أو أنواع المنتجات المشحونة إلى صعوبة التخطيط بدقة للعدد الصحيح والحجم ونوع مكونات تغليف النقل.

المنتجات الكبيرة أو الضخمة أو تلك التي تتلف بسهولة: هذه مرشحات جيدة لتغليف النقل القابل لإعادة الاستخدام. تتطلب المنتجات الأكبر حجمًا حاويات أكبر وأكثر تكلفة لمرة واحدة أو ذات استخدام محدود ، لذا فإن إمكانية توفير التكاليف على المدى الطويل من خلال التحول إلى عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام كبيرة.

تم تجميع الموردين أو العملاء بالقرب من بعضهم البعض: هذه تشكل مرشحين محتملين لتحقيق وفورات في تكاليف عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام. إن إمكانية إنشاء "مسارات نقل الحليب" (مسارات صغيرة يومية للشاحنات) ومراكز توحيد (أرصفة التحميل المستخدمة لفرز وتنظيف وترتيب مكونات تغليف النقل القابلة لإعادة الاستخدام) تخلق فرصًا كبيرة لتوفير التكاليف.

يمكن استلام الشحنات الواردة وتوحيدها للتسليم على أساس أكثر تكرارًا في الوقت المناسب.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك بعض الدوافع الرئيسية التي تصلح لمستويات أعلى من إعادة الاستخدام ، بما في ذلك:
· كميات كبيرة من النفايات الصلبة
· الانكماش المتكرر أو تلف المنتج
· عبوات باهظة الثمن مستهلكة أو تكاليف تغليف للاستخدام مرة واحدة متكررة
· مساحة مقطورة غير مستغلة في النقل
· مساحة التخزين / المستودعات غير الفعالة
· سلامة العمال أو القضايا المريحة
· الحاجة الماسة للنظافة / النظافة
· الحاجة إلى التوحيد
· كثرة الرحلات

بشكل عام ، يجب على الشركة التفكير في التحول إلى عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام عندما تكون أقل تكلفة من عبوات النقل لمرة واحدة أو ذات الاستخدام المحدود ، وعندما تسعى جاهدة للوصول إلى أهداف الاستدامة المحددة لمنظمتها. ستساعد الخطوات الست التالية الشركات على تحديد ما إذا كانت عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام يمكن أن تضيف ربحًا إلى صافي أرباحها.

1. تحديد المنتجات المحتملة
ضع قائمة بالمنتجات التي يتم شحنها بشكل متكرر بكميات كبيرة و / أو متسقة من حيث النوع والحجم والشكل والوزن.

2. تقدير تكاليف التغليف لمرة واحدة والاستخدام المحدود
تقدير التكاليف الحالية لاستخدام المنصات والصناديق لمرة واحدة ومحدودة الاستخدام. قم بتضمين تكاليف شراء العبوة وتخزينها والتعامل معها والتخلص منها والتكاليف الإضافية لأي قيود على سلامة العمال وبيئة العمل.

3. إعداد تقرير جغرافي
وضع تقرير جغرافي من خلال تحديد نقاط الشحن والتسليم. تقييم استخدام "تشغيل الحليب" اليومية والأسبوعية ومراكز الدمج (أرصفة التحميل المستخدمة لفرز وتنظيف وترتيب مكونات التعبئة القابلة لإعادة الاستخدام). ضع في اعتبارك أيضًا سلسلة التوريد ؛ قد يكون من الممكن تسهيل الانتقال إلى المواد القابلة لإعادة الاستخدام مع الموردين.

4. مراجعة خيارات وتكاليف تغليف النقل القابلة لإعادة الاستخدام
راجع الأنواع المختلفة لأنظمة تغليف النقل القابلة لإعادة الاستخدام المتاحة وتكاليف نقلها عبر سلسلة التوريد. تحقق من التكلفة والعمر الافتراضي (عدد دورات إعادة الاستخدام) لمكونات تغليف النقل القابلة لإعادة الاستخدام.

5. تقدير تكلفة الخدمات اللوجستية العكسية
استنادًا إلى نقاط الشحن والتسليم المحددة في التقرير الجغرافي الذي تم تطويره في الخطوة 3 ، قم بتقدير تكلفة الخدمات اللوجستية العكسية في نظام الشحن ذي الحلقة المغلقة أو نظام الشحن المفتوح الحلقة.
إذا اختارت الشركة عدم تكريس مواردها الخاصة لإدارة اللوجستيات العكسية ، فيمكنها الحصول على مساعدة شركة إدارة تجميع تابعة لجهة خارجية للتعامل مع كل أو جزء من العملية اللوجستية العكسية.

6. تطوير مقارنة تكلفة أولية
بناءً على المعلومات التي تم جمعها في الخطوات السابقة ، قم بتطوير مقارنة أولية للتكلفة بين عبوات النقل لمرة واحدة أو الاستخدام المحدود وتغليف النقل القابل لإعادة الاستخدام. يتضمن ذلك مقارنة التكاليف الحالية المحددة في الخطوة 2 بمجموع ما يلي:
- تكلفة كمية ونوع عبوات النقل القابلة لإعادة الاستخدام التي تم البحث عنها في الخطوة 4
- التكلفة المقدرة للخدمات اللوجستية العكسية من الخطوة 5.

بالإضافة إلى هذه الوفورات القابلة للقياس الكمي ، فقد ثبت أن التغليف القابل لإعادة الاستخدام يقلل التكاليف بطرق أخرى ، بما في ذلك تقليل تلف المنتج الناجم عن الحاويات المعيبة ، وتقليل تكاليف العمالة والإصابات ، وتقليل المساحة المطلوبة للمخزون ، وزيادة الإنتاجية.

سواء كانت برامج التشغيل الخاصة بك اقتصادية أو بيئية ، فهناك احتمال قوي بأن يكون لدمج العبوات القابلة لإعادة الاستخدام في سلسلة التوريد الخاصة بك تأثير إيجابي على صافي أرباح شركتك بالإضافة إلى البيئة.


الوقت ما بعد: 10 مايو - 2021